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拿下斯巴魯20%股份,豐田集團新聯盟正式形成

時間: 2020-02-09 19:07:52 來源:   網友評論 0
  • 拿下斯巴魯后,豐田集團聯盟正式形成。斯巴魯本社日前發布消息,斯巴魯主要股東和第一大外部股東豐田汽車達成協議,豐田汽車對斯巴魯的持股比例由16.8%增加至20%。此后,斯巴魯轉變成為豐田汽車旗下一家股權子公司,斯巴魯公司
拿下斯巴魯后,豐田集團聯盟正式形成。斯巴魯本社日前發布消息,斯巴魯主要股東和第一大外部股東豐田汽車達成協議,豐田汽車對斯巴魯的持股比例由16.8%增加至20%。此后,斯巴魯轉變成為豐田汽車旗下一家股權子公司,斯巴魯公司的盈虧業績將納入豐田汽車此后披露的財報中。



據了解,豐田汽車增資斯巴魯早在2019年9月雙方已達成共識,此舉有助于雙方深化合作關系,更有效地投資新興領域和新技術,該協議自2020年2月6日起正式生效。豐田預計耗資700億日元(約44.7億人民幣)增持斯巴魯股份至20%,與此同時,斯巴魯也將出資相同的資金,收購豐田不足1%的股份。


根據新的協議,雙方將再次充分利用斯巴魯的四輪驅動技術、豐田的電動化技術等,聯合開發新車型,包括基于全新EV專用平臺生產和銷售的電動化車型,同時雙方在自動駕駛和智能網聯方面展開合作。



豐田和斯巴魯的業務合作開始于2005年,當時美國通用汽車因財政危機急需拋售全部斯巴魯(當時還稱為富士重工)的股份,隨后豐田汽車公司購買了大部分被出售的斯巴魯股份。


雙方開展合作后,豐田86與斯巴魯BRZ聯合項目是雙方多年合作中最著名的產品,據稱下一代86/BRZ也將采用共同開發的模式。在電動化方面,豐田和斯巴魯在2019年6月已對外宣布,雙方計劃開發一款電動SUV,以兩家公司的品牌下獨立銷售,預計在2020年推出。雙方合作聲明中還表示,將把斯巴魯的四輪驅動技術和豐田的電氣化技術應用到這款新SUV上。 



值得注意的是,豐田對斯巴魯出資比例增至20%并納入到財報中后,斯巴魯也正式成為豐田集團聯盟成員,算上斯巴魯的銷量,豐田集團將超越大眾汽車集團,有望奪得全球銷量冠軍。


2019年豐田集團全球銷量數據顯示,包括旗下豐田,雷克薩斯,大發,日野品牌,全球共銷售1074.21萬輛,同比增長1.4%。而2019年斯巴魯全球銷量達到104.2萬輛,增長4%。新的豐田集團,2019年整體銷量可以達到1178.41萬輛,超越大眾汽車集團的1097.46萬輛。


在最新公布的業績報告中,斯巴魯第三財季(2019年10月1日-2020年12月31日)營業收入下滑2.3%至8889億日元;營運利潤降至578億日元;凈收入下降42%,至434億日元(約27.7億人民幣)。利潤大幅下降主要原因是當季銷量下滑、召回成本上升以及不利的匯率損失。


但是,斯巴魯對截至2020年3月31日的當前財年的收益預期保持不變,該公司預計營業利潤增長21%至2200億日元,凈利潤增長15%至1630億日元(約104億人民幣)。



隨著新四化迅速崛起、成本控制商業理念日趨成熟,越來越多的汽車制造商尋求資本合作。2019年8月,豐田宣布與鈴木汽車正式結成資本聯盟,收購鈴木5%的股份,而鈴木則收購豐田0.2%股權,雙方以此形成交叉持股,并開始在業務上進行合作。


另外,豐田與馬自達也形成交叉持股,豐田擁有馬自達約5%的股份,馬自達擁有豐田約0.25%股份,雙方從而強化合作關系,還計劃共同研發電動汽車技術。2018年3月“馬自達豐田制造公司”在美國正式成立,雙方各持股50%,新工廠將首先投產馬自達跨界SUV、豐田卡羅拉等。


此外大眾與福特組成不涉及交叉持股的戰略聯盟,雙方在商用車型和皮卡車型上進行合作,并探索在自動駕駛和電動車輛以及移動服務方面的合作。吉利汽車通過收購其他汽車制造商的股份形成合作關系,包括沃爾沃、寶騰、路特斯、戴姆勒等。


越來越多的汽車制造商進行資本合作和形成聯盟關系,說明在追求規模及成本效益當下,傳統汽車制造商正抱團從而應對電氣化、智能化等新領域崛起的機遇和挑戰。


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本文來源: 作者: (責任編輯:lihuiqin)
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